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Tesla (特斯拉)三维拆解

在整个汽车生产周期，三维扫描技术可以在下面几个阶段可以使用。
① 在设计开发阶段，获取产品及其零部件的外形三维数据，帮助工程师完成外观完善、设计修正、结构合理性验证、虚拟装配、样机调试等环节；
② 在制造阶段，对整车及零部件进行质量检测，保证产品质量；
③ 在售后维修阶段，分析检测形变部件，排查故障因素。

✤✤✤研究背景✤✤✤

以“Tesla (特斯拉) Model3”为例：
希望借助思看的三维扫描技术对特斯拉Model3全车及所有拆解后的散件进行数字化建模，用3D打印技术实现全车 1：1 数字化重建。

对于汽车这样的大型工件，扫描面幅和速率是选择三维扫描仪的重要考虑因素，特斯拉Model3长4.7m，宽1.85m，重1614kg，扫描面幅过小意味着需要多次拼接才能把局部数据整合成整体数据，容易造成累积误差大，同时，扫描面幅和速率会直接影响工作效率。
其次，汽车这样的工业产品对扫描仪的精度要求很高，更高的精度意味着数字化模型更接近实物，更有利于后期的分析及研究。
然后，汽车结构复杂，能否扫描曲面、深孔、死角等复杂位置，能否在黑色表面下正常工作，都会影响扫描结果。

✤✤✤解决方案✤✤✤

KSCAN-Magic三维扫描仪，是特斯拉整车扫描的选择。

这款三维扫描仪，是采用红外+蓝色激光计量级的复合式三维扫描仪，内置摄影测量系统，*大扫描面幅达1440 mm × 860 mm，扫描速度1,350,000次测量/秒，扫描精度0.020 mm，分辨率0.010 mm，体积精度0.030 mm/m，适用于高精度大面幅扫描。
车辆细节及零部件部分，KSCAN-Magic能采取7束平行蓝色激光线进行精细扫描，单束蓝色激光线进行深孔扫描，准确获取深孔及死角位置的三维数据。哪怕在高亮及黑色表面下，KSCAN-Magic也能正常工作。
因此，KSCAN-Magic复合式三维激光扫描仪做到了真正的一机多用，无需其他机器辅助即可完成特斯拉全车及所有拆解散件的三维扫描。

01摄影测量系统车身体积较大，对普通的三维扫描仪来说是一个很大的工作量，但KSCAN-Magic内置的全局摄影测量系统，能够获取更好精度的定位标记点数据，扫描得到更高精度的三维数据，对大面积曲面的点云信息进行校正，大大提高三维扫描仪的整体点云拼接精度，简化工作流程，提高工作效率。	02 三维激光扫描特斯拉扫描既包括车身这样的大件，也包括汽车内饰、座椅、方向盘这样的小件，KSCAN-Magic有五种工作模式：红外平行激光大面幅扫描、蓝色交叉激光高速扫描、蓝色平行激光精细扫描、单束蓝色激光深孔扫描、内置全局摄影测量系统，可以针对不同部件合理选择不同的工作模式扫描。同时，KSCAN-Magic手持即可工作，便携灵活，扫汽车内饰等操作空间较小的地方也不费力。黑色光亮部分无需喷粉，减少对车身的破坏。

03 获取STL数据将扫描数据导入专业的三维数据处理软件ScanViewer进行后处理，得到准确的数据模型，再结合3D打印技术得到1：1的特斯拉模型。

想了解更多关于KSCAN-Magic三维扫描仪，欢迎来电详询：021-5047390.