留言咨询

耐磨保护层和功能涂层的机械特性测试

耐磨保护和功能涂层

  在汽车领域，越来越多地使用由NiP或其他硬质材料制成的DLC涂层和表面。 它们有效地保护了发动机部件免于磨损。FISCHER提供高性能的测量设备，可帮助您实现功能性涂层的质量控制，从而使您能够准确地测量表面硬度和其他机械性能。

阳极氧化膜的机械特性

  在汽车工业中，减轻重量以及节省燃料是当务之急，这就是使用轻质材料（例如铝）的原因。但是，为了承受机械应力，需要使这些较软的组件具有耐磨性。因此，硬涂层（III型）阳极氧化变得越来越普遍。

  尽管硬质阳极氧化涂层的厚度通常为30-80µm，但有些仅为几µm！对于这些涂层，依赖于压痕的光学评估（例如维氏法）的常规硬度测量系统接近其能力极限。仪器压痕测试是一种更合适的方法，该压痕测试不仅可以用于测量塑性变形（HV）方面的硬度，还可以用于评估其他质量确定特性。使用仪器的压痕测试，甚至可以对非常薄的阳极氧化涂层进行分析，而不会受到基材的影响。

  对于此类技术应用，硬质阳极氧化涂层在整个截面上必须具有一致的400-600 HV硬度。用于装饰应用的软阳极氧化涂层的硬度约为200-400 HV，在表面以下几百纳米处达到。

无损检测涂层的机械特性

  具有ESP（增强刚度程序）模式的FISCHERSCOPEHM2000能够根据深度确定机械性能，例如维氏硬度或弹性压痕模量。
  图1a/b显示了两种涂层的维氏硬度HV（由压痕硬度HIT计算）和压痕模量EIT：厚度为11µm的硬质阳极氧化涂层（480HV）（红色显示）和14的软质阳极氧化涂层µm厚度（以蓝色显示）。硬质阳极氧化涂层的较高标准偏差源于其表面的粗糙度。
  在图1a中，可以清楚地看到硬质阳极氧化涂层的硬度恒定，而较软的阳极氧化涂层的硬度增加，这也显示出较小的弹性（图1b，压痕模量）。在硬质阳极氧化涂层上，弹性会随着接近基材而降低。
  FISCHERSCOPE HM2000非常适合准确测试薄阳极氧化涂层的机械特性。除了硬度，还可以准确评估其他参数，例如塑料或弹性材料的特性。请联系上海量博了解更多信息。